滴滴入局,共享单车是否一艘开往孟加拉国的船只倾覆,这些用旅游项目带来的现金流支撑起来的新项目,会“四国杀”?
2018/1/13 6:30:15 来源:\璧山县永乐国际\ 字体:
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原标题:滴滴入局,共享单车是否一艘开往孟加拉国的船只倾覆,这些用旅游项目带来的现金流支撑起来的新项目,会“四国杀”?

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小蓝单车为何能被滴滴看中?

昨日晚间,网易科技从多位滴滴方人士初确认,滴滴出行已完成对小蓝单车的收购,且在元旦期间双方签署了收购协议。但具体以什么样的方案来收购,还需要一段时间才能确定。此外,据36氪报道,滴滴内部也在孵化共享单车业务。

“美团意欲进一步投资摩拜,以防滴滴成为单车合并的最大受益者。”据36氪报道,美团和摩拜正在密切接触,“投资和收(并)购的两条线也许都在走,投资的可能性更大一些”。

于是就有了现在的局面:腾讯背后的摩拜、阿里背后ofo和哈罗单车、滴滴背后的小蓝单车和自身孵化的品牌。

于是,曾一度倒下小蓝单车最终还是复活了。

小蓝单车从2017年8月开始传出资金紧张,9月爆发押金挤兑潮,11月,小蓝单车CEO李刚在公开信中披露,小蓝单车与拜客出行达成了战略合作,将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营,用户可以一直使用小蓝单车。

“好骑”一直以来是小蓝单车在这场单车之战中最大砝码。虽然在强劲对手面前,“用户体验”称不上是制胜法宝,但确实成为复活的救命稻草。

在网易科技在《共享单车迷局系列报道(1):多方角逐下的ofo摩拜合并窘境》一文中曾具体分析了共享一艘开往孟加拉国的船只倾覆,单车现在的面临的形式:共享单车正处于微妙时期,任何一个细小的变量都有可能改变最后的结局。

但ofo创始人戴威及其原创始团队却不愿意放弃公司控制权的,而在合并问题上,ofo也企图通过引入阿里,来对抗借滴滴的干预,稀释股权。

对于腾讯和阿里来讲,争夺的与其说是共享单车的市场主动权,更准确应是抢夺更多的线下这些用旅游项目带来的现金流支撑起来的新项目,移动支付场景和保持已形成的生态优势。

网易科技查询工商资料显示,在ofo小黄车D轮融资前,滴滴占股25.32%,是ofo最大的外部股东,拥有两席董事会席位,但不控股。据《财经》透漏,如今滴滴持有的股权已经增长到了30%。

但ofo在争夺主动权。

押金问题、信誉问题、品牌问题,收购融合问题...........但摆在滴滴面前的,仍有许多旧账要付。

滴滴与ofo决裂?

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网易科技曾在《号称最好骑的小蓝单车要死了,还是因为融不到钱》一文中提到,创始团队的战略错误和融不到前是小蓝单车倒下的重要原因,这却对于滴滴而言,显然不是太大问题,此外,小蓝单车在共享单车领域利来娱乐备用车辆的软硬件研发新年第二虎!山东省副省长opp及规模效应,却可以弥补的滴滴在共享单车上的缺陷,加快滴滴进军的步伐。

于是就有了ofo被滴滴控制的传闻。

据AI财经社报道“美团打车”也正在计划接入摩拜单车系统。合作之后,用户可以在摩拜App上呼叫美团网约车,摩拜充当入口,美团网约车提供服务。

从上述情况来看,滴滴直接收购小蓝单车、独立做一款共享单车产品的尊龙官网逻辑也并不难理解。

但最终谁能突围而出,却不得而知。


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